OmniVision Technologies, un dezvoltator de soluții avansate de imagistică digitală, a anunțat recent lansarea modulului de cameră pentru cameră OVM 9284, care este numit „prima cameră auto la nivel de wafer din lume”.
Dimensiunea modulului de 1MP este de 6,5 x 6,5 mm, ceea ce poate oferi spațiu flexibil pentru proiectanții sistemului de monitorizare a șoferului. În plus, OVT a spus: „Are cel mai mic consum de energie în modulul camerei auto, astfel încât să poată rula continuu la cea mai scăzută temperatură posibilă pentru a obține cea mai bună calitate a imaginii”.
OVM9284 se bazează pe arhitectura globală a pixelilor obturatorului OmniPixel3-GS de la OmniVision. OVT susține că oferă „cea mai bună eficiență cuantică din clasă” la o lungime de undă de 940 nm și că poate obține imagini de driver de înaltă calitate în întuneric. Senzorul de imagine OmniVision integrat are pixeli de 3μm și format optic de 6,35 mm (1/4in), iar rezoluția este de 1280 x 800.
Următoarea zonă de creștere
Pierre Cambou, analist-șef al departamentului de imagistică al YoleDéveloppement, o companie de analiză de piață, a comentat: „Dezvoltarea accelerată a pieței a sistemului de monitorizare a șoferului este de așteptat să genereze o rată de creștere anuală compusă de 43% între 2019 și 2025. DMS poate fi următorul povestea de creștere a camerelor ADAS, deoarece distragerea atenției șoferului devine o problemă majoră și a atras atenția autorităților de reglementare.
Aaron Chiang, director de marketing al OmniVision, a declarat: „Majoritatea camerelor DMS existente folosesc lentile de sticlă, care sunt mari și greu de evitat distragerea atenției de la șoferi și sunt prea scumpe pentru majoritatea modelelor de mașini”. „Modulul nostru de cip OVM9284 este primul din lume care furnizează dispozitive optice la nivel de plachetă cu dimensiuni mici, consum redus de energie și formă refluxabilă pentru designerii de automobile.”
Spre deosebire de camerele tradiționale, toate modulele camerei pot fi redistribuite. Aceasta înseamnă că acestea pot fi montate pe placa de circuit imprimat în același timp cu alte componente folosind echipamente automate de asamblare cu montare pe suprafață, reducând astfel costul de asamblare. Eșantionul de modul OVM9284 este acum pe piață și este de așteptat să fie pus în producție de masă în al patrulea trimestru al anului 2020.
OmniVision a introdus, de asemenea, un senzor de imagine pentru camerele de observare a automobilelor cu 140 dB HDR și funcție de reducere a pâlpâirii LED.
Senzorul de imagine auto OX03C 10SIL-C combină o dimensiune mare a pixelilor de 3,0 μm cu o gamă dinamică ridicată de 140 dB, ceea ce poate obține artefacte minime de mișcare în aplicațiile de vizionare. Potrivit OVT, acesta este și primul senzor de imagine de vizualizare cu HDR și LFM, care poate oferi o rezoluție de 1920 x 1280p la cea mai mare rată de 60 de cadre pe secundă.
Kavitha Ramane, managerul de marketing al produselor auto OmniVision, a comentat: „OX03C10 folosește Deep Well de la OVT? Tehnologia de câștig dublă de conversie oferă artefacte de mișcare semnificativ mai mici decât senzorii similari care oferă 140 dB HDR.” Noul senzor este planificat să treacă de nivelul AEC-Q100. 2 și este disponibil în pachete a-CSP și a-BGA.
